Ingegneria Forum

Non so se c'è qualcosa che fa al caso tuo ma se ne è parlato un pò qui.. http://ingegneriaforum.it/index.php?topic=857.msg4581#msg4581 
Io li ho sempre progettati con una sola stilata interrotta.   

Bè penso che tra una o due stilate interrotte la differenza sia minima se non inesistente, almeno per i dettagli esecutivi.

Dunque.... questa affermazione mi rende perplesso.
Appena posso vedo se ritrovo i dettagli del mio così vedi se si possono adattare. 

Trovati... ovviamente poi devi farti una doppia canna... (spero che tu non fraintenda) 

Io immagino, anche per quello che vedo in giro, che i controventi diagonali (che formano la trave reticolare che tiene tutto in piedi), verranno realizzati con dei tubi aggiuntivi, fuori "standard" rispetto ai telaietti prefabbricati del resto del ponteggio.
Già un primo problema: i tubi aggiuntivi di solito hanno un diametro maggiore rispetto alle stilate verticali dei telaietti.

I giunti sono serrabili indipendentemente su diametri diversi perchè il serraggio avviene con due piastre curve e due bulloni per ogni tubo.

Di solito si userebbero i morsetti con la piastra girevole in modo da realizzare il nodo non a 90°

Infatti il giunto tipico è formato da una coppia di serratubi che può ruotare di un angolo qualsiasi.
Il problema si pone quando afferiscono allo stesso nodo più di due aste o quando nel nodo una o più aste va "raddoppiata". In quel caso si utilizzano più giunti in posizione diversa (il nodo si incicciottisce).

Inoltre, sia che i controventi lavorino in trazione o in compressione, l'unica cosa che tiene insieme la reticolare sarebbe l'attrito che si genera nel morsetto. Siccome vedo montare i ponteggi, con semplici chiavi a stella, non c'è il pericolo che questo attrito, causa un serraggio scarso, non sia sufficiente? Esistono dei fermi, delle coppiglie che possano impedire questo possibile scorrimento? Oppure in quei casi si interviene con chiavi dinamometriche?

Infatti l'unica cosa che "regge" è l'attrito. Il pericolo che citi c'è eccome, tuttavia l'applicazione degli artt. da 35 a 37 del DPR 164/56 (ormai abrogato) e degli artt. 136 e 137 del D.Lgs 81/8, insieme all'allegato XIX dovrebbero scongiurarlo.
Infine si, sarebbe opportuno utilizzare chiavi dinamometriche tarate sull'esercizio della coppia di bulloni, però confesso di averle viste usare molto poco.
Per concludere voglio però azzardare una affermazione in quello che non è il mio campo: ritengo che ci sia un discreto margine di sicurezza perchè se cede un giunto in una opera provvisionale (non ne cederanno mica due o tre) si forma una cerniera plastica che ridistribuisce le tensioni su tutta la struttura che essendo di acciaio dovrebbe possedere le risorse duttili necessarie ad evitare disastri.
Magari mi sbaglio ma nelle mie ispezioni non puoi immaginare quante volte ho trovato giunti mal serrati.