Ingegneria Forum

Ciao a tutti, ho un dubbio sul calcolo di una trave in spessore agli SLU: quando impongo l'equilibrio alla traslazione delle forze di compressione (nella zona di cls compresso e nell'armatura compressa) e di trazione (dell'armatura tesa) per trovare l'asse neutro, scopro che è più in alto dell'armatura compressa e che quindi non posso considerare tale armatura compressa!
Quindi dovrei calcolarmi un Mrd considerando due armature a trazione e un piccolo strato compresso in alto che non soddisfa Med.
Mi consigliate di aggiungere altra armatura per abbassarlo, oppure commetto aulche errore teorico? Grazie, ciao!

Grazie della risposta! Si, passa sopra anche se di poco..e come potrei calcolare la deformazione nell'armatura? anche perchè se considero l'armatura non monodimensionale una parte di essa sarebbe compressa e una parte tesa 

Ciao a tutti, ho un dubbio sul calcolo di una trave in spessore agli SLU: quando impongo l'equilibrio alla traslazione delle forze di compressione (nella zona di cls compresso e nell'armatura compressa) e di trazione (dell'armatura tesa) per trovare l'asse neutro, scopro che è più in alto dell'armatura compressa e che quindi non posso considerare tale armatura compressa!
Quindi dovrei calcolarmi un Mrd considerando due armature a trazione e un piccolo strato compresso in alto che non soddisfa Med.
Mi consigliate di aggiungere altra armatura per abbassarlo, oppure commetto aulche errore teorico? Grazie, ciao!

Prova a riportare i dati numerici e vediamo cosa si può fare.

Allora senza che mi metto a ricontrollare le formule che mi sembrano comunque corrette, ho visto che tu fissi la deformazione nell'acciaio pari a quella di snervamento ma in realtà è meglio fissare la massima nel cls compresso e poi verificare che la fibra più esterna di acciaio teso abbia superato la deformazione di snervamento. Così hai una rottura duttile(campo 1-2-3), se fissi entrambi (acciao snervato e cls ultimo)hai il caso di rottura bilanciata(corrisponde al passaggio dal campo 3 al 4), ma a quel punto l'incognita del tuo problema diventa l'area di armatura.
Ciao;)