Ingegneria Forum

Tra le foto della tragedia che circolano in rete ne ho individuate alcune che possono essere utili per spiegare le cause del drammatico crollo.





E' solo un'ipotesi, ma su entrambe le travi laterali curve si notano nella sezione di rottura delle fenditure trasversali che potrebbero essere state causate dalle (eccessive?) tensioni trasversali di trazione che sono presenti nelle travi curve.
In questa foto dell'estremità superiore del rimanente moncone si vede ancor più chiaramente come ciascuna delle due travi si è letteralmente aperta trasversalmente, su entrambi i lembi, e sembrerebbe proprio lungo lungo la linea di incollaggio:



Che sia stata questa delaminazione ad innescare il crollo?

Direi più che altro "la meccanica del collasso".
Per le cause invece mi orienterei più su sulla carenza manutentiva  (asimmetria del tiro nelle strallature... che poi è un riverbero di un difetto progettuale: la "robustezza")

In effetti penso che hai ragione, perchè pensandoci meglio la trave curva in quel punto era sollecitata da un momento flettente che tendeva le fibre del raggio esterno, e quindi la risultante delle tensioni trasversali indotte dalla curva dell'asse della trave esercitavano una sollecitazione ortogonale alla fibratura di compressione, anzichè di trazione, come avevo prima ipotizzato.
Quindi la delaminazione dei due lembi che si vede nella punta del moncone è giustamente da intendere come la meccanica della rottura, tra le cui cause sono assolutamente d'accordo che ci sia anche una carenza di robustezza.
Un'altra cosa che mi ha molto sorpreso è come una struttura in legno lamellare sia stata lasciata negli anni esposta agli agenti atmosferici (acqua, neve e ghiaccio) senza alcun tipo di protezione di natura costruttiva ma con solo una semplice verniciatura di catramina.
Fino a che punto l'esposizione ambientale ha inciso nell'indebolimento del materiale sarà certamente oggetto delle prove e dei prelievi che effettueranno nel corso degli accertamenti investigativi.