mi sono stati posti i seguenti due casi:
1)a causa della costruzione di una variante di una strada statale(strada extraurbana principale tipo B) e dell'attraversamento di essa in una zona periferica di un comune comunque abitata i proprietari di un immobile si lamentano del livello di vibrazione percepito(con effetti psicologici su uno dei due) dovuto secondo loro al traffico veicolare e alla vicinanza del pilone dalla loro abitazione;in quest'ultimo caso gli era stato assicurato che la distanza sarebbe stata di 30 m invece è nettamente inferiore.
2) in relazione al cantiere della stessa strada altri proprietari ritengono che i danni ad un loro muro perimetrale sia dovuto al passaggio all'epoca, dei mezzi delle imprese su una strada di tipo E-F che costeggia la loro abitazione.
io ho pensato che per conoscere la effettiva causa non si possa fare a meno di una campagna di raccolta dati delle vibrazioni con adatta strumentazione(è corretto?) cosa che mi riuscirebbe difficile dato che non la posseggo
vi chiedo:
a)esiste una distanza minima dei piloni dalle abitazioni e se si qual'e' la normativa di riferimento?io in quelle che ho trovato si parla sempre del caso di nuove costruzioni (però di edifici) vicino a strade e non il viceversa,per le fasce di pertinenza poi in questo caso dato che la strada è naturalmente sopra elevata come si potrebbe calcolare
b)in relazione al caso 2 ,se i mezzi ora non passano piu' come si può associare il danno al loro passaggio?
