Per redigere il verbale di "Collaudo e di corretta installazione" della gru, deliberandone la "Idoneità all'impiego" controllerei e relazionerei le seguenti procedure:
- accerterei l'idoneità, adeguatezza delle strutture di sostegno e fissaggio;
- accerterei l'assenza di difetti palesi delle strutture di sostegno, fissaggio;
- verificherei l'idoneità degli spazi di manovra (rotazione) a disposizione della gru a bandiera, soprattutto se opera in aree in cui sono presenti altre gru o altre macchine operatrici;
- verificherei l'idoneità ed il corretto funzionamento dell'impianto elettrico di alimentazione in merito a:
1) corrispondenza della tensione della linea di alimentazione con la tensione prevista per i motori;
2) presenza ed idoneità dell'interruttore, sezionatore della linea elettrica;
3) adeguatezza della sezione del cavo della linea elettrica di alimentazione;
4) presenza ed idoneità dell'impianto di messa a terra;
- predisporrei le masse per le prove dinamiche pari a: portata nominale x 1,1;
- predisporrei le masse per le prove statiche pari a: portata nominale x 1,25;
- predisporrei le attrezzature per l'imbracatura ed il sollevamento delle masse per le prove di carico.
In merito alla correttezza dell'istallazione della gru farei un'attenta valutazione dei seguenti parametri:
- caratteristiche ambientali del luogo di lavoro (es.: piano di calpestio, ecc.);
- altezza del piano di lavoro in quota rispetto al piano di carico;
- dimensioni e peso delle parti da installare;
- spazi disponibili per la movimentazione delle parti da installare;
In merito al fissaggio della gru alle strutture verificherei gli ancoraggi a pilastro o a pavimento nonché il dimensionamento dei plinti.
Inoltre verificherei che le caratteristiche della gru, siano adeguate all'uso cui é destinata ed in particolare:
1) che la portata della gru sia > rispetto ai carichi da sollevare.
2) che le caratteristiche e dimensioni delle strutture di fissaggio (plinto, pavimento, parete, pilastro, ecc.) siano verificate (calcoletto).
3) che le caratteristiche dell'unità di sollevamento (carrello/paranco), qualora non facente parte della fornitura, siano compatibili con quelle della gru a bandiera in relazione a:
a. Portata del paranco: deve essere < rispetto alla portata della gru a bandiera.
b. Peso del carrello/paranco: devono essere < rispetto a quelli massimi previsti.
c. Velocità di sollevamento/traslazione: devono essere < rispetto a quelle massime ammesse.
d. Ingombri di sagoma del carrello paranco: devono essere < rispetto a quelli massimi ammessi.
e. Reazioni sulle ruote del carrello: devono essere < rispetto a quelle massime ammesse.
Nel caso di gru con braccio in profilato in trave laminata, verificherei la larghezza dell'ala della trave che deve corrispondere a quella predisposta per le ruote del carrello.
Inoltre verificherei i compiti dell'istallatore, e nella fattispecie:
1) condurre le attività di "Messa in servizio" come descritto nel manuale di "Istruzioni per l'uso".
2) provvedere alla completa redazione, di tutte le parti di competenza, previste nel "Registro di controllo".
3) eseguire il controllo periodico sulle funi [mi pare sia semestrale(vedere il libretto)].
Queste procedure sono sulle norme ISPESL sugli apparecchi di sollevamento.
Per quanto attiene alla normativa... beh.. sicuramente l'81/08 per la sicurezza e le NTC08 per le verifiche, incrociate con le indicazioni dispositive del libretto della gru e le indicazioni ISPESL sugli apparecchi di sollevamento.
N.B. ricorda che se non ha il marchio CE la CErtifichi tu anche strutturalmente ... quindi OCCHIO!!salutoni...
